Jason Feger se bouscule pour capturer le drapeau à damier au Fairbury Speedway

FAIRBURY – Quelle était la taille de la carte de course samedi soir au Fairbury Speedway? Eh bien, il y avait 121 équipes de course venant d'un total de 13 États et d'Australie pour concourir dans des modèles tardifs et des actions modifiées.

La série de championnats MARS, mettant en vedette le modèle tardif et les divisions modifiées, a été rejointe par les modèles tardifs professionnels Big 10 et les classes de sportifs dans le cadre des festivités du week-end du Memorial Day.

C'est Jason Feger qui a remporté le drapeau à damier dans l'événement principal alors qu'il remportait la course de modèles tardifs MARS. Mike McKinney (MARS Modified), Jose Parga (Big 10 pro late model) et Tommy Duncan (sportif) ont également remporté des victoires sur Fairbury Fastener et Supply Night.

Après une pause pour la préparation de la piste, 22 concurrents du dernier modèle MARS ont enfilé les gants pour l'événement principal de 40 tours à 5 000 $ à gagner. Le partant extérieur de la première rangée Tommy Sheppard Jr. a pris les devants au départ avec le quatrième partant Shannon Babb prenant la deuxième place devant Kevin Weaver.

Sheppard et Babb ont couru côte à côte pour la tête alors que Weaver était troisième devant Feger et Mike Harrison. Babb est allé au sommet dans les virages trois et quatre. Avec son élan en sortie de virage, il a pu prendre la tête au 11e tour.

Le premier avertissement est sorti au 14e tour pour Paul Parker, qui a filé dans la ligne droite. Feger, connu sous le nom de "Highside Hustler", était cinquième au moment de l'avertissement. Au redémarrage, il a dépassé Harrison et Weaver.

Feger a déplacé sa monture vers le haut et à mi-chemin a dépassé Sheppard pour la deuxième place. Il a ensuite rapidement retrouvé Babb et a pu prendre la tête au 28e tour.

Feger n'a pas été en mesure de se débarrasser de Babb, ralentissant même suffisamment pour que Babb soit crédité du 33e tour. Feger a repris la tête de Babb et a remporté sa deuxième victoire MARS de l'année.

Ce fut une victoire satisfaisante pour Feger et son équipe car il s'agissait de sa première victoire à Fairbury depuis sa victoire au Prairie Dirt Classic en 2012.

Prenant la tête du MARS avec sa victoire, le natif de Bloomington a commenté dans le couloir de la victoire.

"Nous avons eu de très bonnes voitures ici à Fairbury. Cela fait longtemps que nous n'avons pas gagné ici et ça fait du bien de se débarrasser du singe", a déclaré Feger, le natif de Bloomington qui a pris la tête de MARS. "C'est toujours génial de courir avec Shannon. Nous sommes de bons amis et c'est un sacré pilote. Je sais toujours qu'il va vous faire courir dur, mais proprement."

Babb, le vainqueur de la soirée d'ouverture, a terminé deuxième et Sheppard troisième. Billy Moyer, le vainqueur du MARS la nuit précédente à Farmer City, a pris la quatrième place et Ryan Unzicker a terminé cinquième. Weaver, Billy Moyer Jr., Harrison, Bob Gardner et le Géorgien Payton Freeman complètent le top 10.

Il y avait 37 voitures qui effectuaient des courses de qualification. L'Australien Kye Blight a mené le Groupe 1 avec un temps de 12,766 secondes. Le temps de Freeman de 12,976 a mené le groupe 2. Feger, Weaver, Babb et Sheppard ont remporté les courses de qualification. Deux vainqueurs de la course principale B étaient Mike Mataragas et Frank Heckenast Jr.

Michael Long s'est assis sur le poteau et a pris la tête au début de l'événement modifié à 2 000 $. Avec McKinney juste derrière, Long a mis sa voiture en haut. Au quatrième tour, Long a glissé sur le coussin Fairbury au deuxième virage, permettant à McKinney de prendre la tête.

Maintenant, c'était Long et McKinney qui se battaient avec des courses côte à côte. Long a été crédité pour avoir mené au huitième tour.

Le drapeau d'avertissement est tombé au 10e tour pour des débris sur la piste. Par la suite, Long n'a pas été en mesure de se débarrasser de l'offre de tête de McKinney alors que les deux couraient nez à queue.

McKinney a fait une bonne course sur Long dans la ligne droite du 18e tour et a repris la tête. Le drapeau jaune est apparu avec cinq tours à faire, alors que Lyndon Whitfill a été botté par derrière et s'est arrêté au deuxième virage.

Le redémarrage a vu McKinney courir en bas et remporter sa première victoire modifiée par MARS en carrière.

"Ce châssis Longhorn a été vraiment bon", a déclaré McKinney. "La voiture déroulerait le bas et le milieu le meilleur qu'elle ait jamais eu. Nous n'avons pas eu besoin de faire beaucoup d'ajustements pour la fonctionnalité et je dois remercier les gars de Longhorn."

Long s'est contenté de la deuxième place, suivi de Dillon Nussbaum, du leader du point MARS Tyler Nicely et de Josh Harris. Alan Stipp a dirigé le deuxième groupe avec Kyle Steffens, Cole Falloway, Caden McWhorter et Jared Thomas en remorque.

Un bon peloton de 44 modifiés a pris des contre-la-montre. Austin Friedman a mené le groupe un avec un temps de 14,008 secondes sur son circuit, et Jared Thomas a réalisé un temps de 13,949 pour mener le groupe deux. Quatre courses de chaleur ont vu Harris, Long, McKinney et Nussbaum remporter des victoires. Long et Steven Brooks ont été les gagnants du B-main.

Faisant leur première de deux apparitions à Fairbury, les Big 10 Pro Late Models ont attiré 31 pilotes pour une spéciale de 20 tours à 1 000 $ à gagner. Jose Parga, triple champion national du modèle professionnel tardif, a pris la tête au départ et a repoussé les défis de Dakota Ewing pour remporter la victoire.

Devin McLean a pris la troisième place avec Matt Hammond, Braden Johnson, Timmy Dick, Billy Knippenberg, Jammie Wilson, Colby Sheppard et Amber Crouch complétant le top 10.

Le temps de 13,691 secondes de Timmy Dick lui a valu les honneurs du temps rapide. Parga, Torin Mettille et Johnson ont remporté des courses éliminatoires. Gary Schalmo a été le gagnant du demi-long métrage.

Landen Miller a réalisé un tour en 14,533 secondes alors que neuf pilotes sportifs étaient présents pour une course de 15 tours. Tommy Duncan a remporté la seule course de chaleur pour commencer en pole position.

Au drapeau vert, Duncan, en bas de la piste, a pris une avance de 10 voitures alors que Steven Mattingly, en haut, et Landen Miller, en bas, se sont battus pour la deuxième place. Mattingly a réussi à s'éloigner de Miller et à se rapprocher de Duncan.

À trois tours de la fin, des étincelles et de la fumée sont apparues sous la voiture de Mattingly. Il a ralenti dans le troisième virage pour sortir le drapeau de prudence. Duncan de Metamora a pris le commandement au redémarrage et a remporté la victoire. C'était sa 26e victoire en carrière sportive à Fairbury.

"C'est bien de commencer l'année avec une victoire", a déclaré Duncan, vainqueur de trois titres sportifs consécutifs. "Nous avions une bonne configuration et nous l'avons fait fonctionner. Je ne peux pas remercier tous mes sponsors pour leur soutien."

Ce samedi soir mettra en vedette une nuit régulière de course avec cinq classes en action.