La flexibilité de Stamper dépend de la servo-presse

ER Wagner a installé une servopresse Minster FX2-600 pour étendre ses capacités, l'espace de la matrice et le tonnage.

Les composants et les assemblages d'ER Wagner permettent aux conducteurs d'ouvrir le capot, de fermer le coffre, d'accéder à la console centrale, de régler l'appuie-tête, de parcourir la boîte à gants et d'ouvrir les portes de leurs véhicules.

L'entreprise est un fabricant de charnières et de composants de véhicules en métal estampé pour l'industrie automobile, ainsi que pour les industries de la manutention, de la restauration, de la défense et de la marine. La société réalise également des emboutissages sous contrat dans ses usines de Menomonie Falls, Wis., et Brookfield, Illinois.

"Depuis plus de 100 ans, nous créons des solutions sur mesure pour les constructeurs automobiles qui ajoutent de la valeur à leurs véhicules et leur permettent d'être compétitifs à l'échelle mondiale", déclare la société. Ses composants se trouvent dans tous les types de véhicules : automobiles, camions, récréatifs, semi-remorques et militaires.

Étant donné que les composants et les assemblages de l'entreprise sont conçus pour être flexibles, il n'est pas surprenant que la flexibilité ait également été requise dans ses opérations de fabrication. Elle a acheté une nouvelle servopresse Minster FX2-600 pour renforcer sa polyvalence et sa flexibilité.

Le responsable du développement de l'outillage, Jeremy Simonson, a expliqué pourquoi la servo-presse était nécessaire. « Nous fabriquons une grande variété d'emboutis complexes, et toutes les presses mécaniques ne sont pas adaptées à chaque type d'outillage que nous mettons dans la presse. Ainsi, la servo-presse nous donne la possibilité de nous adapter à différentes pièces et à différents outils sans acheter une presse supplémentaire.

La flexibilité et la polyvalence de la presse étaient en fait des bonus. Au départ, l'entreprise voulait une presse plus grande avec un lit de presse long et un tonnage élevé car elle avait acquis un travail qui nécessitait plus d'espace de matrice et un tonnage plus élevé que sa capacité. Une fois la décision d'acheter une nouvelle presse prise, la direction de l'entreprise a examiné ce qu'elle pouvait accomplir d'autre avec une nouvelle presse.

Le directeur des ventes et du marketing, Brad Gador, a déclaré : « Nous sommes un fabricant sous contrat, donc chaque fois que nous examinons les immobilisations, nous essayons toujours d'élargir la capacité de ce que nous sommes capables de fabriquer. Nous avons considéré la servopresse Minster comme une opportunité d'élargir les capacités de ce que nous faisons maintenant et de ce que nous pouvons citer à l'avenir.

La série Minster FX2 a une conception robuste basée sur sa presse E2 HeviStamper. Il est équipé d'un entraînement à faible inertie, d'une technologie de refroidissement liquide et d'un système d'engrenage planétaire.

"D'un point de vue technique, cela signifie des temps d'arrêt et une accélération plus rapides, afin que nous puissions réagir plus rapidement aux erreurs de protection, ce qui signifie que vous pouvez courir plus vite à la fin", a ajouté Simonson.

Le volant manuel de la presse facilite la configuration et l'utilisation pour les opérateurs de presse. « J'utilise quatre ou cinq autres presses ici et la FX2 me surprend par ce qu'elle peut faire et ce dont elle est capable par rapport aux autres presses », a déclaré l'opérateur de presse Lenard Hicks.

ER Wagner se spécialise dans la fabrication de charnières de véhicules en métal estampé et d'autres composants pour l'industrie automobile. L'expansion de sa flexibilité dépendait de l'installation d'une servo-presse. Photos publiées avec l'aimable autorisation de ER Wagner, Menomonie Falls, Wis.

L'emboutisseur a réalisé des gains de vitesse de production en exécutant des travaux qu'il exécutait sur une presse mécanique sur la nouvelle servo-presse et en tirant parti de ses mouvements de coulissement programmables. En personnalisant le profil de course, l'équipe produit une pièce particulière plus rapidement. Il fonctionnait à 15 à 20 coups par minute (SPM) sur une presse mécanique. "Sur cette même partie, nous pouvons augmenter la vitesse de course au-delà de 50 SPM dans certaines zones moins critiques, puis la ralentir et la former à 15", a déclaré Simonson. La vitesse maximale programmable pour cette pièce sera d'environ 40 SPM avec le profil qui a été développé.

L'ajout de la presse a considérablement élargi les capacités globales d'emboutissage de l'entreprise, renforçant sa stratégie de marché « fabriqué aux États-Unis ; disponible dans le monde entier ».

La société fournit des équipementiers dans 16 pays d'Europe, d'Asie, d'Amérique du Nord et d'Amérique du Sud.

"Nous avons un certain nombre de nouveaux types de technologie dans notre usine, et cette servo-presse Minster de 600 tonnes est en quelque sorte le joyau de notre nouvelle stratégie technologique", a déclaré Gador. "Nous avions besoin de cette presse pour certains projets que nous avons remportés, mais dans le cadre d'une vision plus large, nous pourrons nous développer à plusieurs niveaux et continuer à développer notre activité."

ER Wagner, www.erwagner.com

Nidec Minster, www.minster.com